Utolsó frissítés ideje: 2018. 07. 27. 10:40 
 
 
2018. Augusztus 19. ma Huba - napja
Rólunk
Hírek
HVS (2007-2013)
HFS (2014-2020)
Dokumentumtár
Képregény
Galéria
Sajtószoba
Fórum
Elérhetőség
GY.I.K.
Működési költségek
Településeink
LEADER 2013

<< Aug 2018 >>
Vas He Ke Sze Csu Pe Szo
 1  2  3  4
 5  6  7  8  9  10  11
 12  13  14  15  16  17  18
19 20  21  22  23  24  25
 26  27  28  29  30  31

Hírek


A túlméretezett járművek közlekedése olcsóbb lesz
(2009-07-14 13:48)

Július 7-én lépett hatályba az a szakminisztériumi rendelet, amely a közlekedésbiztonsági szempontokat megőrizve egyszerűbbé és olcsóbbá teszi a túlsúlyos, túlméretes járművek – így számos mezőgazdasági munkagép - közlekedését.



 

A módosítások már a mostani aratási szezonban jelentős könnyebbséget jelentenek majd a gazdáknak és más járműtulajdonosoknak.

A túlsúlyos vagy túlméretes járművek fokozott közlekedési kockázatot jelentenek, ugyanakkor más járművekhez képest nagyobb mértékben járulnak hozzá az úthálózat elhasználódásához. A kormány ezért változatlanul szükségesnek tartja közlekedésük különleges szabályozását és bizonyos esetekben díjkötelezettségét. Az érintettekkel történt egyeztetések eredményeként most több olyan módosítás is történt, amelyek jelentős könnyebbséget jelentenek a gazdáknak és más járműtulajdonosoknak.

A rendelet a telephelytől számított 20 kilométeres körzethatár helyett 50 kilométerben állapítja meg a közútkezelői hozzájárulás hatáskörét. Ezzel a változással a szabályozás a korábbiaknál jobban megfelel a hazai birtokszerkezet sajátosságainak. Emellett 60 százalékkal, éves szinten nettó 4800 forintra mérséklődik a hozzájárulás beszerzésének költsége.

Könnyítést jelent, hogy megszűnik a pótdíjfizetési kötelezettség, tehát nem lesz kétszeres büntetés, a jövőben csak közigazgatási bírságot szabhatnak ki azokra, akik az előírásokkal szemben vétenek.

A túlsúlyos, túlméretes járművekkel való közlekedést megkönnyíti a napszakkorlátozás megszüntetésének lehetősége azokon az utakon, melyeket átlagosan napi 8000 járműnél kevesebb használ. Azt, hogy a négy méternél nem szélesebb járművekre hol vonatkozhat ezután majd a napszakkorlátozás, a kistérségi útvonalengedélyekben kell felsorolni. Földutakon pedig útvonalengedély nélkül is közlekedhetnek a túlméretes mezőgazdasági járművek.

További egyszerűsítést tesz lehetővé az a változás, hogy a 3,2 méternél nem szélesebb járművekhez csak akkor szükséges a kísérőkocsi biztosítása, ha az emelt sebességű főúti szakaszon halad át.

Forrás: Kormányszóvivői Iroda


   
Gyorslinkek


Partnerek

Magyar Államkincstár

Magyar Nemzeti Vidéki Hálózat

HOI


Településeink honlapjai

www.balkany.hu
www.biri.hu
www.bokony.hu
www.erpatak.hu
www.gesztered.hu
www.kallosemjen.hu
www.kalmanhaza.hu
www.kotaj.hu
www.nagycserkesz.hu

www.nagykallo.hu
www.napkor.hu
www.nyirbogdany.hu/

www.nyiregyhaza.hu
www.nyirpazony.hu
www.nyirtelek.hu
www.nyirtura.hu
www.szakoly.hu
www.ujfeherto.hu


 
 
 
 
 
  2008. Nyírség Vidékfejlesztési Közhasznú Egyesulet - Minden jog fenntartva!  [ Impresszum ] [ Jogi nyilatkozat ] [ Adatvédelem ]
Dev by: z404